_施工接纳新手艺不影响交通 3号线向阳公园站开

其中,星火站为地铁3号线与企图R4线以及京沈高铁的换乘站

正在建设中的地铁3号线昨日传来最新新闻,北京晨报笔者从北京市政路桥市政整体四处相识到,地铁3号线向阳公园站、石佛营站、星火站等将正式开工建设其中,星火站为地铁3号线与R4线、京沈高铁换乘站

昨天在施工现场,工人正在制作盾构机竖井的钢筋笼(盾构机竖井周围需要32个水泥钢筋支持柱)北京晨报笔者 王巍/摄

昨天上午,位于向阳公园南门往东300米的地铁3号线03标施工现场旋挖机轰鸣,北京地铁建设史上最大施工量体标段正式破土动工,最先举行向阳公园站至石佛营站盾构区间始发井施工

据施工方北京市政路桥市政整体四处相关认真人先容,地铁3号线03标段工程全长4.45千米,包罗“两站三区间”,即向阳公园站至石佛营站区间、石佛营站、石佛营站至星火站区间、星火站以及星火站至体育中央站区间此外,北京晨报笔者相识到,凭证既有方案,星火站未来将成为一个枢纽式的换乘站,市民可利便接驳换乘公交、地铁、高铁等

据相识,该标段施工将下穿向阳公园湖、京包铁路、既有地铁14号线、向阳公园桥、都市蹊径、小区高层、“两湖”连通渠、加油站储油罐及种种主要管线等重大地质,涵盖了都市地铁施工的所有风险类型,工程后期还将与综合管廊同步施工,施工难度极大,手艺要求极高

同时,由于向阳公园站至石佛营站周边车流、人流麋集,交通情形重大,为保证地铁施工不占市政蹊径、不影响社会交通,施工首次接纳“盾构侧向分体始发手艺”简朴地说,就是在不影响住民出行、交通的绿化带着手动工开挖,然后搭建一条“弧形隧道”,让盾构机沿着这条“弧形隧道”,在地下完成转体后开到施工“正轨”,也就是供地铁正常通行的隧道“盾构机后方的台车会在地下举行组装,然后向前掘进”

另外,该标段还建成了北京地域为数不多的VR平静教育体验馆,通过虚拟体验,让作业职员在虚拟室中感受真实作业情形,大大提升作业平静意识

北京晨报笔者 曹晶瑞

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